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wwwjjjj126com 中新網貴陽5月28日電(張翼晶 冷桂玉) 5月28日,貴州省教导廳、貴州省委統戰部等八部門聯合印發《貴州省??????????????高考加分改造實施辦法》(以下簡稱“實施辦法”),對貴州省高考加分政策進行瞭調整:貴州省高考全國性加分5項,貴州省义士子女加分從10分調整為20分,2019年開始實施。  據瞭解,貴州省少數民族加分區域劃分和分值設置不調整,但對申報條件進行嚴格規范,規定申報少數民族加分項目标考生高中階段須在貴州省统一縣(市、區、特區)具有三年完全戶籍、學籍和連續三年實際就讀,方可按考生戶籍地分值享受加分。不滿足上述條件,但戶籍、學籍和實際就讀地都在貴州省的,按考生高中階段戶籍地、學籍地和實際就讀地中的最低分值加分;戶籍在貴州省,學籍或實際就讀地不在貴州省的,按貴州省最低分值加分。  根據實施辦法,貴州省高考全國性加分5項,貴州省义士子女加分從10分調整為20分;在服役期間榮立二等功及以上或被戰區(原大軍區)及以上單位授予榮譽稱號的退役軍人,加20分;自主就業的退役士兵,加10分;歸僑、華僑子女、歸僑子女、臺灣省籍考生(含臺灣戶籍考生),加10分;貴陽市雲巖區、南明區、花溪區、烏當區、白雲區、觀山湖區,遵義市紅花崗區、匯川區,安順市西秀區的少數民族考生,加10分;其他縣(市、區、特區)的少數民族考生,加20分。  據悉,除上述5項全國性加分,還有貴州省处所性加分2項。  2016年1月1日之前诞生,在貴州省農村連續栖身五年及以上,具有農村戶籍的獨生子女戶女孩考生和二女結紮戶考生,加10分。2016年1月1日(含)周全兩孩政策實施之後诞生,切合上述條件的考生不再享受加分。  此外,實施辦法明確,被貴州省国民政府授予“見義勇為好汉”或者“見義勇為榜样”稱號的人員或其子女考生,加10分;被貴州省各市(州)、縣(市、區、特區)国民政府授予“見義勇為榜样”或者“見義勇為先進個人”稱號的人員或其子女考生,加5分。  據介紹,全國性加分項目可面向所有高校投檔時应用,处所性加分項目隻面向貴州省所屬高校投檔時应用。考生加分後達到高校投檔條件的,由高校審查決定是否錄取。(完) 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚

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初恋夫妇130921 中新社香港5月29日電 (記者 楊喆)作為具領先位置的國際金融中央,香港是全球最開放的保險市場之一,也是全亞洲保險公司最集中和保險密度最高的处所。在中央鼎力大举支撑下,现在的香港保險業更迎來新的發展空間,現正積極拓展粵港澳大灣區市場,推動跨境金融服務落地,以建設國傢風險治理中央為目標穩步邁進。資料圖片:香港維多利亞港觀看絢麗多彩的夜景。王東明 攝  統計顯示,2017年香港的保費總額約為4896億港元,全港共有約160傢保險公司和約十萬名保險中介人。從事保險業多年的港區全國政協委員容永祺接收記者采訪時表现,香港保險業經營歷史长久,與國際接軌,保險公司治理經驗豐富,產品多元化,監管完美,具有很是強的競爭力。  粵港澳大灣區保險市場的成長,為香港保險業未來帶來新機遇。據統計,粵港澳三地保險保費收入約1160億美元,相當於全國總額的四分之一。近年來,內地中產人士將更多傢庭收入投放於金融投資及保險方面,更讓這一市場顯現出新的發展潛力。  2018年9月,林鄭月娥在廣州出席香港执法服務論壇時明確提出,盼望香港可成為國傢的風險治理中央,配合推動內地與香港專屬自保及大灣區保險業務,為雙方業界開拓機遇。  香港業界對此充滿等待。香港立法會保險界功效界別議員陳健波認為,香港有極豐富的財經經驗及廣闊的國際視野。现在,國傢正逐步走向國際化,香港憑藉種種條件及經驗,正適宜擔任國傢的風險治理中央。  香港中文大學劉佐德全球經濟及金融研讨所常務所長莊太量剖析指,保險很是主要的要素就是疏散風險。民眾進行財富治理的過程中,要想減少系統性金融風險的影響,可選擇应用香港國際化的優勢,以內地香港保險相融会,疏散財富治理的風險。现在跨境業務還存在阻礙,如能借助大灣區等區域發展契機,在這一方面买通,將有助加速香港成為國傢風險治理中央的進程。  今年2月,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(《規劃綱要》)正式公佈。其中明確提出,支撑香港開發更多離岸国民幣、大批商品及其他???????風險治理工具。支撑內地與香港、澳門保險機構開展跨境国民幣再保險業務。要在依法合規条件下,有序推動大灣區內基金、保險等金融產品跨境生意业务,不斷豐富投資產品類別和投資渠道,树立資金和產品互通機制。  這被視為香港保險業未來發展的主要“引擎”,也是香港邁向國傢風險治理中央的關鍵一步。香港保監局主席鄭慕智就對此評價說,《規劃綱要》中有關保險業的建議办法,可進一步深化粵港澳保險業互助,促進區內人流、物流及資金流方面的協調,推動區內經濟協同發展。保監局會繼續與內地有關部委及業界緊密溝通,商討怎样落實有關办法。  他認為,香港保險產品在大灣區市場上有优秀的競爭力,香港保險業若能發揮其優勢,除瞭可協助推動大灣區發展外,亦可為香港保險業持續繁榮開拓新領域和新動力,同時強化香港作為風險治理中央的功效。  面對大灣區機遇,特區政府早已開始行動。財政司司長陳茂波早前曾流露,特區政府正與內地商討,盼望允許香港的保險公司在大灣區設立售後服務中央,供给理賠及其他售後服務。財經事務及庫務局發言人回應中新社查詢時進一步明確,《規劃綱要》支撑為跨境保險客戶供给方便化承保、查勘及理賠等服務。特區政府已向內地建議以試點情势讓香港保險公司在大灣區內設立保險服務中央,未來更盼望容許讓香港的保險產品在大灣區內銷售,以滿足區內市民的须要。忙碌的香港航道。中新社記者 張煒 攝  “若是能夠開拓大灣區市場,香港保險業的市場會由700多萬人,大幅擴展至7000多萬人。”容永祺說,隨著大灣區民眾財富增長,對於風險治理的需求也隨之增添。整個區域內的保險業將蓬勃發展,香港會從中獲益。  而在陳建波看來,為瞭更好實現自身發展,除瞭大灣區業務的买通外,香港更必須增強自身的實力,吸引大型的國際保險經紀公司來港設地區總部,從而吸引國際專才來港服務,同時亦可建立香港保險學院,為港培訓各級專業人才。  “未來,大灣區有望形成一個多贏的局势:區內住民享受到更周全的‘港式’保險服務,香港也可向建設國傢風險治理中央邁出堅實程序。”陳建波說。(完) 中新網5月28日電 據應急治理部微信公眾號新闻,克日,中國南方遭遇強降雨天氣,多地出現特大暴雨,湖北、廣西、貴州等地消防救济隊伍聞警即動,全力處置湖北武漢、黃石,廣西桂林、東興,貴州貴陽、安順等地抗洪搶險??????????救济220餘起,先後出動消防車260餘輛次、舟艇50餘艘次、指戰員2000餘人次,營救和分散群眾650餘人。  應急治理部表现,受厄爾尼諾事务影響,中國今年入汛時間早,且入汛以來,南方部门地區降水量較常年同期偏多,一些河流發生超警惕水位洪水,防汛形勢嚴峻。資料圖:民眾在雨中艱難出行。中新社發 魏東升 攝  應急治理部稱,各地針對因強降雨天氣可能誘發都会內澇、山體滑坡、泥石流等災情的實際,有針對性加大沖鋒舟、橡皮艇、救生衣等防汛裝備物資儲配力度,抽調精幹力气組成應抢救援突擊隊,加強水面搜索、繩索救助、急流救济、溺水抢救、強風搶險等專項技巧訓練,組織開展抗洪搶險、都会排澇、水域救助等實戰演練,確保能夠快速反應、科學施救,全力搶救遇險被困人員,最大限度地保護国民性命財產宁静。  廣西消防救济總隊修訂跨區域抗洪搶險應抢救援預案,組建17支水域救济專業隊,在柳州市開展實戰演練。貴州消防救济總隊树立20支抗洪搶險機動中隊,劃定東、西、北部三大區域和1、2、4小時支援圈。湖北消防救济總隊專題召開抗洪臨戰動員安排會,集中開展器材性能測試,對河流、湖泊、都会易澇點等情況摸底排查,周全做好救济準備。  應急治理部指出,在抗洪搶險救济行動中,湖北、廣西、貴州等地消防救济隊,有力有序開展救济事情。5月26日2時30分許,湖北鄂州杜山鎮發生內澇,指戰員將被困7人全体救出,分散群眾30餘人。26日0時30分許,廣西桂林資源縣中峰鎮遭受大暴雨,指戰員战胜山體滑坡、途径中斷等復雜因素,宁静轉移分散群眾36人。25日至26日,貴州貴陽多處發生嚴重積水,指戰員晝夜奮戰,營救群眾80餘人,分散群眾60餘人。26日7時40分,貴州安順夏雲鎮毛栗園村突發洪水,大批人員被困,指戰員及時趕到,營救被困群眾66人。期間,全體指戰員嚴格落實水域救济紀律请求和操作規程,堅決杜絕盲目冒險作業,確保瞭救济行動宁静。

河北福彩快三预测今天 中新社北京5月28日電 (記者 杜燕 尹力)现在,北京市跨國公司總部達到179傢,四成以上來自境外天下500強企業。此外,今年一季度,北京總部企業對河北投資額同比增長23%,有三傢企業在雄安新區設立瞭分支機構。  這是記者從28日開幕的2019年中國國際服務貿易生意业务會活動之一——北京總部經濟國際岑岭論壇上獲悉的。  北京總部企業協會會長王國豐在論壇上表现,總部經濟是北京經濟的主要基礎,是構建北京“高精尖”經濟結構的主要力气。现在在北京市3961傢總部企業中,創新型企業占比六成以上。總部企業人均利潤是北京市規模以上企業的2.3倍。北京市跨國公司總部達到179傢。  “北京擁有《財富》天下500強總部企業數量連續六年位居全球都会首位。四成以上的跨國公司地區總部來自境外天下500強企業,戶均實際应用外資是北京市外資企業平均程度的35.6倍。”北京市商務局局長閆立剛表现,總部經濟實現高質量發展,得益於北京市營商環境的持續改良晋升。  他稱,现在,北京總部企業人均貢獻是北京市規模以上企業的1.4倍;總部企業累計發明專利授權量占北京市企業總量超過六成。  他還流露,今年一季度,北京總部企業對河????????北投資額同比增長23%,有三傢企業在雄安新區設立瞭分支機構。  閆立剛指出,北京將繼續尽力在商務領域打造越发方便的貿易環境、越发開放的投資環境以及國際一流的商業環境。北京將進一步完美總部經濟政策办法,加大對跨國公司地區總部、創新型總部企業的支撑力度,鼓勵總部企業進一步集聚國際化要素,實現高質量發展。(完) 中新網貴陽5月28日電 (記者 張偉)貴州省鄉村兒童“夢想光亮行”公益活動28日在貴州省安順市平壩區齊伯中央學校啟動。  本次活動以“夢想光亮,愛眼護眼,讓天下更美妙”為主題,將為期一年。活動由貴州省婦聯、貴州省教导廳指導,貴州省婦女兒童發展基金會、上海普瑞公益基金會等單位和機關配合發起並主辦,旨在促進貴州省鄉村兒童康健,解決大批鄉村兒童眼疾無法获得及時有用救治的問題。圖為活動啟動儀式現場。 張偉 攝  主辦方將通過集中篩查、建檔等方法,對貴州全省鄉村兒童的視力康健問題做周全的摸排,凡切合本次公益活動救助條件的鄉村兒童,給予專項基金的周全救助。  貴州省婦聯副主席楊靜表现,啟動儀式後,貴州省鄉村兒童“夢想光亮行”公益活動將在貴州全省開展,將惠及更多山區的孩子,他們在接收眼康健保健知識的同時,將獲得免費的眼疾病篩查診斷,貧困傢庭的孩子還將免費获得治療。  貴州省教导廳副廳長黃健認為,綜合防控兒童青少年近視须要政府、學校、傢庭等各方配合尽力,须要有愛心的公益機構做有益補充,须要全社會行動起來。貴州省政府部門將兒童青少年近視防控事情、總體近視率和體質康健狀況納入政府績效考察,嚴禁片面以學生考試成績和學校升學率考察教导行政部門和學校。圖為青少年學生接收檢查。 張偉 攝  據瞭解,依照貴州省婦女兒童發展基金會和上海普瑞公益基金會的配合約定,後者將向活動專項基金賬戶捐贈50萬元国民幣,用於貴州全省兒童如角膜移植、先本性白內障及近視、弱視斜視等眼部疾病的救助。  上海有關??????????????公益專項基金捐贈方項目經理沈婧婧說,本次公益活動旨在為貴州省打好脫貧攻堅戰貢獻一份綿薄之力。(完)

同城游下载 中新網杭州5月28日電(趙小燕)“未來的物流必定是從數字化到數智化,數智天下將是我們配合面臨的時代。”5月28日,在2019全球智慧物流峰會上,阿裡巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇暢想瞭他眼中的智慧物流远景。  張勇表现,數字化是智慧物流的初心和基石。六年以來,無論是菜鳥還是整個物流業都發生瞭脫胎換骨的變化,而變化的起點正是數字化。所有的數字化,都在為未來的智能化做须要準備。  "天下沒有無緣無故產生的包裹,商業形態的演進影響著物流業態的變化。"張勇說。“物流訂單的產生,都源於商業和生意业务訂單的發生。怎样滿足用戶‘快、準、省’的须要,同時滿足客戶和商傢對貨物效力的须要,這是整個產業配合面對的目標。”  過去一年,整個????????????中國流轉的包裹數超過500億個,比前一年增添或许100億個,增量靠近美國整年包裹流轉總量。在菜鳥建立的2013年,整個中國的包裹總量隻有100億個。過去6年,菜鳥與中國快遞物风行業一起,打造瞭一張智能物流骨幹網,並引領著整個行業加速數字化轉型。  張勇認為,過去6年物流業的變化和菜鳥的快速發展,正是物流社會化大協同的結果。500億的包裹總量,也必將為物流業的數字化帶來亘古未有的機遇。  整個物流業正在進入周全的數字化時代。張勇認為,實現貨物流轉效力的最大化,決定瞭物流必定和供應鏈治理高度結合在一起,這是未來必定發生的趨勢。“隻有實現整個產業鏈差别企業間的周全聯動,數據买通,才干讓端到端的整體流轉效力變得更高。”  張勇還對未來的物流要素進行瞭大膽暢想。“未來必定有一種物流設備,看著像車,但必定不是車。小件員PDA也可以成為它身體的一部门。這樣的远景须要我們大膽設想,警惕求證。物流的數字化必將帶來全新商業。”  “數智化的天下才剛剛開始,”張勇表现,“未來的新技術發展,特別是IoT的發展,不僅會帶來現有物流要素的數字化,並走向智慧化和智能化,也必將會創造新一代的物流要素。”(完) 稅費紅包落袋 企業發展更快(經濟發展亮點多韌性足)  整年將減輕企業稅收和社保繳費負擔近2萬億元  焦点閱讀  今年以來,一系列減稅降費政策直擊當前市場主體的難點,成為深化供給側結構性改造、推動經濟高質量發展的主要舉措。  下降社保費率,減輕企業負擔;深化增值稅改造,為實體經濟帶來真金白銀的利好;推進個稅改造,黎民获得實惠,有用帶動國內消費增長……隨著一個個減稅降費的“紅包”落入企業和住民的口袋,經濟內生動力越发汹涌、強勁。  1月1日,個稅專項附加扣除政策落地;4?????2010?????月1日,下調增值稅稅率;5月1日,下降社會保險費率……今年以來,一系列減稅降費政策直擊當前市場主體的難點,有用減輕企業負擔,增添住民收入,完美稅收制度,成為深化供給側結構性改造、推動經濟高質量發展的主要舉措。隨著《政府事情報告》提出的2萬億元減稅降費“紅包”逐步兌現,經濟活气获得有用激發,發展信念不斷晋升。  社保減負3000多億元  經營成本降瞭,發展活气更足  “今年國傢減稅降費,對勞動麋集型企業來說是雙喜臨門。”5月開始,安徽省蕪湖縣企業社會保險費基數下限降落600多元,聽到這個新闻,有1600餘名員工參保的蕪湖飛科電器有限公司財務負責人李淑迎高興地說,費率下調,基數也下降瞭,公司預計幼年繳680萬元。  與飛科電器公司一樣,不少傳統制作業都是勞動麋集型企業,人力成本是影響企業效益的主要因素。5月1日開始,我國實施下降社會保險費率政策,有用下降企業人力資源成本,緩解制作業企業的資金困難,進一步提振瞭企業的發展信念。  中國石油大慶石化分公司擁有員工2.65萬人,今年前4個月平均月繳養老保險5800萬元。公司社會保險科負責人說:“4月尾省裡出臺瞭社保費文件後,稅務部門輔導我們逐條解讀內容,經過仔細測算,公司今年5月至12月預計可以減少社保費6670萬元,有用下降瞭經營成本。”  而對於面臨轉型困擾的能源企業而言,本次降費率政策更是雪中送炭。  在黑龍江,老牌國有企業鶴崗礦業集團近年面臨資源枯竭、資金緊張等難題,5月1日起,城鎮職工基础養老保險費企業統籌部门費率由20%降落到16%,同時下降社保繳費基數。企業有關負責人表现,新政策落實預計整年可減少繳費額5000萬元,這對於集團輕裝前行、實現脫困發展以及維護職工好处意義深遠。  社保費降費率不僅意味著成本下降,許多勞動麋集型企業還根據公司發展實際,把省下來的“費”更多用在產業轉型升級,改良職工生產生涯、进步薪資待遇上,以期穩定用工規模,晋升用工質量,激發生產經營活气。  中鐵七局集團電務工程有限公司人力資源部部長王海斌介紹說:“集團繳費金額月下調23萬元,節省下來的資金现在重要用於晋升職工福利,前不久為職工建瞭食堂,越发便利瞭職工事情生涯。”  據測算,下降社保費率政策今年可減輕養老保險繳費負擔1900多億元,減輕失業保險、工傷保險繳費負擔1100多億元,三個險種合計整年減輕社保繳費負擔3000多億元。  中央財經大學財稅學院教授樊勇認為,人力成本是影響傳統制作業發展的主要因素,受經濟環境影響,近年來我國人力資源成本广泛增添,在必定水平上擠占瞭制作業企業研發等發展資金,此次國傢出臺的下降社會保險費率政策,為傳統制作業企業發展註入瞭新的活气。  增值稅減稅超萬億元  企業信念穩瞭,投資意願更強  制作業等現行16%的稅率降到13%,交通運輸業等現行10%的稅率降到9%,擴大進項稅抵扣范圍,試行期末留抵退稅制度,對生產、生涯性服務業進項稅額加計抵減……4月1日,作為今年減稅降費“主菜”的深化增值稅改造正式“上桌”,預計整年減稅降負規模將超過1萬億元,為制作業等實體經濟帶來真金白銀的利好。  “稅率由16%降至13%,我們企業預計整年可減稅1616萬元,相當於利潤增添近6%。”武漢蘇泊爾炊具有限公司財務總監幹文昌介紹說,“增值稅改造實實在在地減輕瞭企業負擔,我們準備投入3000萬元上線智能機器人,更好促進結構轉型以及可持續發展,將一口鍋賣向全天下。”  作為促進創業創新和坚持就業穩定的主力軍,小微企業受到國傢減稅政策的重點扶持。今年以來,國傢推出瞭一系列小微企業普惠性稅收減免办法,包含對增值稅小規模納稅人免征增值稅,對小型微利企業按標準下降企業所得稅等,著力增強小微企業發展動力。  山東濰坊隆泰綠豐早餐工程有限公司是一傢零售散裝食物企業,之前應納稅所得額超過小微企業優惠政策上限,不能享受稅收減免。今年,國傢大規模實施減稅降費政策,讓企業获得實惠。“我們企業屬於食物零售行業,人員麋集、勞動強度大、利潤空間小,今年根據小微企業普惠性減免政策相關規定,僅企業所得稅預計就可減免26萬元。”企業負責人郭秀蘭表现,國傢減稅降費政策對解決企業資金緊缺問題,起到瞭極大的推動作用,讓公司更有信念做大做強。  國傢稅務總局公佈的數據顯示,今年一季度,小微企業普惠性政策新增減稅576億元,其中民營經濟享受新增減稅493億元,占全体新增減稅額的85.6%。  “減稅降費,就是用政府收入的‘減法’換取企業效益的‘加法’、市場活气的‘乘法’。”稅務總局減稅辦常務副主任、收入規劃核算司司長蔡自力表现,稅收監測數據顯示,全國重點稅源企業信念指數止落回升,從2018年四序度的121.16上揚至2019年一季度的125.23,回升瞭4個點,顯示企業投資意願增強,預示二季度企業生產經營將呈向好態勢。  人均少繳個稅855元  住民收入增添瞭,消費更有動力  去年開始的個人所得稅改造,為眾多通俗住民送上瞭大大的“紅包”。在去年10月1日個稅起征點由3500元/月上調至5000元/月基礎上,今年開始,我國個人所得稅制度首次實施子女教导、繼續教导、贍養老人等六大專項附加扣除政策,兩步改造因素疊加,累計已有9163萬人的工薪所得無需繳納個人所得稅。  “旅店業是勞動麋集型產業,人力資本影響到旅店生活發展的競爭力。”明華(蛇口)海員服務公司明華國際會議中央財務負責人戴玉平介紹,明華中央在職員工338人,個稅改造前,代扣代繳稅款人數為181人,去年10月個稅調整後,納稅人數大幅降落為68人,減稅幅度達41.84%,今年1月專項附加扣除政策實施後,稅負進一步下降,需繳個稅的人數降落到38人。  稅務總局的數據顯示,今年一季度,個稅改造累計減稅1686億元,人均減稅855元。個稅改造帶來的住民收入增添,讓不少傢庭有瞭晋升消費品質、改良生涯質量的動力,有用帶動瞭國內消費增長。  “稅負降瞭,幫我們傢減少瞭子女教导、贍養老人等生涯壓力,今年我計劃在暑假期間帶著孩子一起旅遊,去領略祖國的大好河山。”平安人壽保險公司湖北宜昌中央支公司業務員黃媛媛說,個稅改造後,自己身邊咨詢購買保險產品的朋侪明顯增多瞭,大傢都想用減稅帶來的收入購買更好的生涯保障,這讓自己對未來收入增添更有信念。  對照工資單,黃媛媛算瞭起來:今年1月她繳納個稅107.95元,而依照個稅改造前的計算辦法需繳1375.71元,直接減稅1267.76元,降落瞭92%;2月繳納個稅523.54元,新舊對比減少瞭3068.71元,降落85%。兩個月下來,她的個稅就少繳瞭4336.47元。  北京大學國民經濟研讨中央近期發佈的一份報告顯示,本次個稅改造使得免征個人所得稅的城鎮就業人員比例擴大瞭26.32個百分點,對於中低收入就業人員而言,個稅改造的減稅力度顯著。本次個稅改造最終可以擴大消費支出7176億元,若以2017年的GDP計算,則本次個稅改造可以拉動中國GDP增長0.87個百分點。  “通過個稅改造,有用晋升瞭消費者的購買才能,這有利於發揮消費對經濟發展的基礎作用,為經濟平穩運行供给有力支撐。”北京國傢會計學院財稅政策與應用研讨所所長李旭紅表现,本次個稅改造使得繳稅人數比例大幅下降,尤其減輕瞭許多中低收入者的個稅負擔,對於拉動消費、擴大內需,具有積極意義。 吳秋餘

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